【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】西區(qū)門戶計(jì)畫再推進(jìn)，除了北門周邊目前陸續(xù)完成的工程外，臺北市長柯文哲針對臺北車站以東重要節(jié)點(diǎn)，提出下一階段人行系統(tǒng)優(yōu)化方案。目前由林欽榮副市長統(tǒng)籌，整合市府各單位，盤點(diǎn)相關(guān)行動(dòng)，希望將西區(qū)門戶計(jì)畫不僅往東，也往北及往南延伸，帶領(lǐng)周邊效益，延續(xù)西區(qū)亮點(diǎn)。
 
林欽榮副市長2017年11月15日召開府內(nèi)研商會議，初步確認(rèn)各行動(dòng)方案之推動(dòng)，將擇期向柯市長報(bào)告整體推進(jìn)計(jì)畫。其中忠孝東路公車站臺拆除工程(鎮(zhèn)江街至林森南路)，林欽榮副市長於今日會議確認(rèn)，率先於本周末動(dòng)工。
 
西區(qū)門戶計(jì)畫東段重要節(jié)點(diǎn)人行串聯(lián)規(guī)劃，都發(fā)局共盤整了三個(gè)行動(dòng)方案:
行動(dòng)方案一：臺北地下街M7出口將透過地下街延續(xù)人行動(dòng)線至市議會舊址開發(fā)案，並將既有通風(fēng)口內(nèi)化移設(shè)，藉由地面、地下通道延伸至青島東路，直接到達(dá)臺北城博物館。未來既有陸橋與地下道將配合拆除及優(yōu)化。
 
行動(dòng)方案二：為完善常德街人行系統(tǒng)銜接臺大醫(yī)院至捷運(yùn)站，短期先推動(dòng)智慧型實(shí)驗(yàn)人行通廊計(jì)畫，提供城市多元街道景觀風(fēng)貌。至於地下連通方案涉及工法、經(jīng)費(fèi)及期程之考量，將列入長期計(jì)劃評估。
行動(dòng)方案三：公園路東西側(cè)部分路段將拓寬2公尺人行道，調(diào)整路幅配置，且配合進(jìn)行機(jī)車停車位管理。
 
會議中也確認(rèn)忠孝東路公車專用道拆除方案，預(yù)計(jì)11/18週六上午九點(diǎn)施作至11/19週日上午六點(diǎn)，為不影響周一上班日之交通順暢，將特別於夜間施工，以縮短施工期程。林副市長特別叮囑新工處及公運(yùn)處等主責(zé)單位，注意各項(xiàng)安全，交通局也動(dòng)員義交維持交通秩序。